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Candidatos a clássicos: veja carros que devem virar “imortais” nos próximos anos

Candidatos a clássicos: veja carros que devem virar “imortais” nos próximos anos - Foto: Red Rose Exile via Visual hunt / CC BY-SA

Candidatos a clássicos: veja carros que devem virar “imortais” nos próximos anos - Foto: Red Rose Exile via Visual hunt / CC BY-SA

Diversos carros produzidos até o final dos anos 80 já são apontados por muitos como verdadeiros clássicos. Porém, existem modelos atuais que podem ser considerados como os próximos herdeiros das galeria dos “imortais” sobre rodas.

Alguns são inviáveis para boa parte das pessoas, mas há nomes mais acessíveis e que podem ser grandes investimentos para o futuro. Confira quais são as apostas da equipe do Garagem360 na galeria especial e veja os carros que podem se tornar clássicos modernos.

LEIA MAIS: Veja modelos que podem ser considerados os novos clássicos nacionais
Há 100 anos, Mitsubishi produzia seu primeiro veículo de passeio

Audi R8: a primeira geração do superesportivo segue atual até hoje; lançado em 2007 com um motor V8 de 420 cv, ganhou um propulsor V10 em 2009, derivado da Lamborghini, e que rendia 540 cv - Foto: Jean-Jacques MARCHAND via VisualHunt / CC BY-NC-ND - Foto: Jean-Jacques MARCHAND via VisualHunt / CC BY-NC-ND/Garagem 360/ND

Audi R8: a primeira geração do superesportivo segue atual até hoje; lançado em 2007 com um motor V8 de 420 cv, ganhou um propulsor V10 em 2009, derivado da Lamborghini, e que rendia 540 cv - Foto: Jean-Jacques MARCHAND via VisualHunt / CC BY-NC-ND - Foto: Jean-Jacques MARCHAND via VisualHunt / CC BY-NC-ND/Garagem 360/ND

Audi R8 - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Audi R8 - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Audi TT: lançado em 1998, o cupê envelheceu muito bem e deve se valorizar muito nos próximos anos, graças ao seu desenho equilibrado e desempenho esportivo - Foto: Meyer Felix via Visualhunt.com / CC BY-NC-ND - Foto: Meyer Felix via Visualhunt.com / CC BY-NC-ND /Garagem 360/ND

Audi TT: lançado em 1998, o cupê envelheceu muito bem e deve se valorizar muito nos próximos anos, graças ao seu desenho equilibrado e desempenho esportivo - Foto: Meyer Felix via Visualhunt.com / CC BY-NC-ND - Foto: Meyer Felix via Visualhunt.com / CC BY-NC-ND /Garagem 360/ND

Audi TT - Foto: Meyer Felix via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND - Foto: Meyer Felix via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND/Garagem 360/ND

Audi TT - Foto: Meyer Felix via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND - Foto: Meyer Felix via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND/Garagem 360/ND

BMW M3 (E46): os fãs da Bimmer podem argumentar que qualquer carro que ostente o emblema M3 já é um clássico. Mas a geração E46 é uma das mais belas do ícone alemão, sendo considerada por muitos como a Série 3 mais bonita de todos os tempos - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW M3 (E46): os fãs da Bimmer podem argumentar que qualquer carro que ostente o emblema M3 já é um clássico. Mas a geração E46 é uma das mais belas do ícone alemão, sendo considerada por muitos como a Série 3 mais bonita de todos os tempos - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW M3 (E46) - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW M3 (E46) - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW Z8: o conversível chegou a ser o carro de James Bond, em 007 - O Mundo Não é o Bastante. Seu design único e moderno até os dias atuais garante seu lugar na lista - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW Z8: o conversível chegou a ser o carro de James Bond, em 007 - O Mundo Não é o Bastante. Seu design único e moderno até os dias atuais garante seu lugar na lista - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW Z8 - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

BMW Z8 - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Bugatti Veyron: quatro turbos, 10 radiadores, 16 cilindros em W e 1.200 cv. Com esta receita, é impossível não lembrar com saudosismo do Veyron daqui a 30 anos - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação /Garagem 360/ND

Bugatti Veyron: quatro turbos, 10 radiadores, 16 cilindros em W e 1.200 cv. Com esta receita, é impossível não lembrar com saudosismo do Veyron daqui a 30 anos - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação /Garagem 360/ND

Bugatti Veyron - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Bugatti Veyron - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Chevrolet Camaro: a quinta geração do muscle car foi a responsável por ressuscitar o ícone norte-americano. Com design retrô, ela conquistou o mundo e se garantiu na lista - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Chevrolet Camaro: a quinta geração do muscle car foi a responsável por ressuscitar o ícone norte-americano. Com design retrô, ela conquistou o mundo e se garantiu na lista - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Chevrolet Camaro - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Chevrolet Camaro - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Challenger: o original, dos anos 1970, era um grande carro, mas que nasceu na época errada. A nova versão é uma releitura fiel, e conta com a versão Demon, cujo motor V8 entrega 851 cv de potência - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Challenger: o original, dos anos 1970, era um grande carro, mas que nasceu na época errada. A nova versão é uma releitura fiel, e conta com a versão Demon, cujo motor V8 entrega 851 cv de potência - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

 Dodge Challenger - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Challenger - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Viper: rápido e brutal, deixou saudade em quem é fã de um esportivo raiz - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Viper: rápido e brutal, deixou saudade em quem é fã de um esportivo raiz - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

Dodge Viper - Foto: Divulgação - Foto: Divulgação/Garagem 360/ND

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Ferrari 458 Itália: com desenho elegante, esta obra de Maranello tem tudo para ser lembrada daqui a 20 anos pelos fãs da marca - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari 458 Itália: com desenho elegante, esta obra de Maranello tem tudo para ser lembrada daqui a 20 anos pelos fãs da marca - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari 458 Itália - Foto: Garret Voight via VisualHunt.com / CC BY-NC - Foto: Garret Voight via VisualHunt.com / CC BY-NC/Garagem 360/ND

Ferrari 458 Itália - Foto: Garret Voight via VisualHunt.com / CC BY-NC - Foto: Garret Voight via VisualHunt.com / CC BY-NC/Garagem 360/ND

Ferrari 550 Maranello: uma verdadeira GT, com motor dianteiro V12, e com desenho muito bem feito, faz da 550 uma das Ferraris mais bonitas de todos os tempos - Foto: Alexandre Prévot via Visual Hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual Hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari 550 Maranello: uma verdadeira GT, com motor dianteiro V12, e com desenho muito bem feito, faz da 550 uma das Ferraris mais bonitas de todos os tempos - Foto: Alexandre Prévot via Visual Hunt / CC BY-SA - Foto: Alexandre Prévot via Visual Hunt / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari LaFerrari: com 963 cv, ela é o carro mais potente já fabricado pela marca italiana. Só por isso já merece estar na lista - Foto: Benoit cars via Visualhunt.com / CC BY-SA - Foto: Benoit cars via Visualhunt.com / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari LaFerrari: com 963 cv, ela é o carro mais potente já fabricado pela marca italiana. Só por isso já merece estar na lista - Foto: Benoit cars via Visualhunt.com / CC BY-SA - Foto: Benoit cars via Visualhunt.com / CC BY-SA/Garagem 360/ND

Ferrari LaFerrari - Foto: Daniel 5tocker via Visualhunt / CC BY-ND - Foto: Daniel 5tocker via Visualhunt / CC BY-ND/Garagem 360/ND

Ferrari LaFerrari - Foto: Daniel 5tocker via Visualhunt / CC BY-ND - Foto: Daniel 5tocker via Visualhunt / CC BY-ND/Garagem 360/ND

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