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VW Fox 2021 chega com mais itens de segurança

VW Fox 2021 chega com mais itens de segurança - Divulgação/ Volkswagen

VW Fox 2021 chega com mais itens de segurança - Divulgação/ Volkswagen

Além do custo-benefício e da oferta enxuta, o VW Fox 2021 conta agora com cinto de segurança de três pontos em todos os cinco assentos, que são acompanhados de apoios de cabeça individuais. Outra importante alteração é o sistema de fixação ISOFIX e Top Tether, itens fundamentais para a segurança das cadeirinhas de crianças no banco traseiro.

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Já disponível na rede de concessionárias Volkswagen, o Fox 2021 é oferecido em duas versões, o Fox Connect e o Fox Xtreme, ambos com motorização 1.6 MSI de 104 cv e câmbio manual de 5 marchas.

Fox Connect

O Fox Connect possui, entre seus principais itens de série, retrovisores com ajuste elétrico e função tilt down no lado direito, sensores traseiros de estacionamento, controle automático de velocidade, rodas de liga leve de 15 polegadas e vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico.

O hatch também já sai de linha com sistema de infotainment “Composition Touch” de 6,5 polegadas, APP-Connect (Android Auto e Apple CarPlay) e volante multifuncional com comandos do som. Como opcional, há rodas de aro 15 em tom escurecido, faróis com máscara escurecida e os tapetes adicionais em carpete – todos disponíveis dentro do pacote Dark II.

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Fox Xtreme

A versão Fox Xtreme vem com alguns acréscimos também. Além das conhecidas barras longitudinais pretas no teto, o carro possui câmera de ré, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas, grade dianteira em “colmeia” e molduras nas laterais e nas caixas de rodas.

Os faróis possuem máscara escurecida e seus auxiliares têm três funções: neblina, longo alcance e “cornering light”.

Novidades

A grande novidade do Fox 2021 está nos novos itens de segurança. O modelo traz de série agora cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os cinco ocupantes, oferecendo ainda mais segurança.

Os encostos de cabeça também proporcionam conforto, associado ao aproveitamento do espaço no banco traseiro, tanto para as pernas quanto para a cabeça.

Além disso, o modelo incorpora agora os sistemas de ISOFIX e Top Tether, para fixação de cadeirinhas infantis. O sistema ISOFIX fica posicionado na base dos assentos traseiros e possui ganchos presos diretamente à carroceria. Com isso, a fixação das cadeirinhas de criança é feita de maneira muito mais rápida e segura. Já os ganchos Top Tether ficam posicionados na parte de trás do encosto traseiro, permitindo que a cadeira infantil seja fixada, por meio de uma cinta, com mais firmeza, evitando o movimento de pêndulo para frente, em caso de uma frenagem de emergência ou mesmo em uma colisão frontal.

O modelo conta ainda com outros detalhes como o interior escurecido, as costuras vermelhas e o volante em couro e Black Piano, que conferem ao carro um ar de esportividade.

Preço

Os modelos estão disponíveis nas cores Branco Puro, Preto Ninja, Vermelho Tornado, Prata Sargas e Cinza Platinum. O Fox 2021 parte de R$ 54.060 (Connect), podendo ser acrescido de R$ 210,00 do Pacote Dark II, e chega a R$ 59.630 na versão Xtreme.

Principais lançamentos do primeiro semestre

O primeiro semestre de 2020 entrou para a história. A pandemia da covid-19 impactou o mundo todo, gerando problemas na saúde e economia da população. No mundo dos carros também sentiu os impactos. Fábricas interromperam as produções e as vendas despencaram. Porém, diversas montadoras seguiram lançando novos modelos, inclusive no Brasil.

Na galeria, confira os principais lançamentos para o mercado brasileiro durante o primeiro semestre de 2020.

Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND
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Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND
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Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND
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Audi e-tron - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

Audi R8 - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND
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Audi R8 - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

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Audi R8 - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

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Audi R8 - Foto: Divulgação/Audi /Garagem 360/ND

BMW 330e M Sport - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW 330e M Sport - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

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BMW 330e M Sport - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW 330e M Sport - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW 330e M Sport - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW M2 Competition com câmbio manual - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M2 Competition com câmbio manual - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

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BMW M2 Competition com câmbio manual - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW M2 Competition com câmbio manual - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M2 Competition com câmbio manual - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW M235i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M235i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M235i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW M235i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M235i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

BMW M340i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND
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BMW M340i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

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BMW M340i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

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BMW M340i xDrive - Foto: Divulgação/BMW/Garagem 360/ND

Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND
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Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND
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Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND
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Chevrolet Tracker - Foto: Divulgação/Chevrolet/Garagem 360/ND

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