Fabio Gadotti

fabio.gadotti@ndmais.com.br Comportamento, políticas públicas, tendências e inovação. Uma coluna sobre fatos e personagens de Florianópolis e região.


Municipalização de rodovia em Florianópolis divide Estado e prefeitura

Transferência é vista com bons olhos, mas há divergência sobre os recursos para manutenção da via

Depois da recuperação feita em 2021, a Secretaria de Estado da Infraestrutura prepara o lançamento de um edital para revitalização da SC-401, a rodovia estadual mais movimentada de Santa Catarina.

A SC-401 tem 19,6 quilômetros entre Canasvieiras e o entroncamento do Itacorubi – Foto: Leo Munhoz/NDA SC-401 tem 19,6 quilômetros entre Canasvieiras e o entroncamento do Itacorubi – Foto: Leo Munhoz/ND

Segundo o secretário Thiago Vieira, a licitação deve sair ainda em agosto e prevê, entre outras coisas, terceira faixa sentid0 bairro-Centro entre o Cacupé e a entrada do Monte Verde, e um elevado na altura de Santo Antônio de Lisboa.

Não chega perto do projeto concebido há seis anos pelo Plamus (Plano de Mobilidade Urbana da Grande Florianópolis), mas promete melhorar a trafegabilidade na via – que recebe 80 mil veículos/dia na temporada de verão. De acordo com Thiago, a iniciativa vai aumentar a capacidade da rodovia e melhorar o trânsito local.

Quando o assunto é municipalização da 401, assunto que vira e mexe entra na pauta e vem sendo defendida pela Acif (Associação Empresarial de Florianópolis), Estado e prefeitura têm opiniões diferentes.

Ambos concordam com a transferência, mas divergem sobre a forma de operacionalização. “Sou a favor da municipalização de todas as SCs, desde que reformadas e que o município receba um valor anual para ajudar na manutenção”, diz o prefeito Topázio Neto (PSD). O Estado aceita abrir mão, desde que não tenha mais responsabilidade sobre a gestão.

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